2007年東京國際車展上的概念車。
备受关注的第四十届东京车展已于本月26日正式拉开帷幕，车展期间有71辆汽车进行全球首发，在这些车中不乏一些只是停留在幻想阶段的概念车，下面我们就一起来看下于东京车展发布的概念车：
丰田Hi-CT概念车
年轻人的想法总是很理想化而且很独特，Hi-CT 就是在这样的设计背景下诞生出来的。“想把生活 乐趣 思考结合在一起。”这就是Hi-CT设计团队想要带给我们的信息。不仅如此来自日本与欧洲的年轻设计家们还带给我们另一个要素，也是这款车的主题“不平衡”。与古典差异巨大的车头设计，将人们的视觉重点都吸引到了此处，马达的动力供给由插入式电力供给，这也给车辆动力的探索开辟出了一条新路。
由于文章比較長（加上圖的話..）
所以我得埋起來....
日产Pivo2概念车
车展未开始，日产一款内部设有三个座位的Pivo 2概念车就已经预热起来。这款车和05年东京车展发布的Pivo采用相同的设计理念，实行四轮独立轮拱的设计造型加上圆润可爱的车身造型让众多车迷和卡通迷们惊喜不已。
而除了车身上的改变之外，Pivo 2最大的改变就是车门开启方式已不再是两侧电动滑门的方式开启车门，而是改由车头向右侧开启车门，这样的改变不只会让车身刚性大幅提升，且在拥挤狭小不方便上下车的地方停车时，由车头上下车更显便利。
丰田RiN概念车
RiN的设计理念可以说前所未有的，“想要健康就乘坐它”这款车被定义为探讨21世纪追求交通移动性的可持续发展的产物。这款车的设计指向为“生活在汽车里”现在都市生活的繁忙与紧张在车中将会被消除掉。为了能给车厢内带来舒适、安逸的环境，车厢中运用了众多的技术。车辆的外观给人一种古木的感觉，车辆的车窗被设计成了与树叶一样的绿色，这样不仅能给车辆提供更好的视野，也能让驾驶者有种身在树林之中的感觉，让驾驶者、乘坐者都有一种沐浴林中的感觉。车内给人的感觉就像上面说的那样舒适与安逸，绿色的地毯、犹如嫩芽发芽式的座椅，将能让乘坐者与驾驶者的腰部得到最大限度的舒展，而且前排座椅还带有加热的功能。车门的下部还贴心的做成了小窗的形式，让乘坐其中的人，能更好的亲近自然。在被取名为“心谍报转向系统“装备在车辆的方向杆上，用于测量驾驶者心电的电极情况，通过心电的波动，车辆将测试出驾驶者的心情并通过车内的显示屏给予及时的反馈。而且车辆还会根据驾驶者的心情调节一些位置的，比如像油门如果驾驶者轻轻的接触，油门将很好的给予回应，反之油门会变得很沉重。全新开发的前照灯，将能很有思想的表示出行人以及反向车辆的情况。通过车与人的信息沟通，车辆与人更好的结合在一起。
本田PUYO概念车
日产Round Box概念车
日产Round Box概念车将在本月的东京车展上首次亮相，该车通过营造一种社交环境，采用了一种全新的方式来获得Open-Top的驾车体验，日产公司宣称该设计灵感源于一个动感酒吧的氛围。鸭嘴兽一样的前下巴和向上凸起的后车背，以及它向外凸出的防撞杆都给人留下深刻印象，但似乎与名字“圆盒”有些不符。
去掉巨大的TV监视器和流动的啤酒，Round Box通过一种共享的穹顶敞开驾驶体验寻求营造一种归属感，并通过一个集中交互式的“传接球”体系来加强交流。利用一个巨大的触摸屏显示器，驾驶者和乘客便都可以进入互联网，获得导航服务，然后再互相交流信息。
搭载一款带有CVT变速箱的直射型涡轮发动机，Round Box的外观将大气开放的外形与粗壮的较低车身结合了起来。被称为“路面窗口”的小玻璃面板位于门上，能提供摩托车般的驾驶感受，同时乘客还能观看到下面飞奔而过的马路。
日产NV200概念车
在这次东京车展上，我们发现了一款最适合移动办公的商务用车，那就是日产NV200概念车。这款车的销售对象就是那些注重移动性的专业商务人士。虽然它的外观并不是很讨人喜欢，但是它的内部装饰却很惹眼。
日产NV200概念车内部为各种办公设施准备了专门的存储空间。展出的该款车型是专为海洋摄影师准备的，它所配备的仪器可以让那些难以存活的海洋生物保持存活。我们现在就想得到这么一辆汽车，在你也迫不及待想去订购一辆前，不妨先看看跳转后尼桑发布的新闻和高清晰图片。
i REAL
第四代个人乘用交通工具“i REAL”马上就要与大家见面了，在摈弃了“PM”“I unit”“i swing”名字后全新一代的个人乘用交通工具将以“i REAL”来命名，这样的名字也在暗示着我们这款单人的乘用交通工具，在未来很可能被广泛应用。全新的“i REAL”将采用前两轮后三轮的模式，全新设计的轮罩将能更好的完成“i REAL”从“行走”到“奔跑”的过程。并且实现“i REAL”高机动性与高灵活性。“i REAL”很好继承了前面三代的特点，一些优秀的安全性能也被很好的继承下来了。未来的“i REAL”可以通过手机以及虚拟网络进行操控。
1/X
在此次丰田概念车的阵营中，有两款最受关注的车型。其中一款就是将应用于丰田能源插入技术的1/X，这款车是在“安全 环保 削减汽车自身能源”的背景下诞生的。1/X将采用在汽车领域内全新的材料进行制造，这种全新的材料现已被广泛应用于民用 军用航空的飞机上。这种材料就是CFRP(碳素纤维复合材)，而且丰田正在思考将此项技术用于减轻车身自身重量的目的。1/X采用了电动马达与发动机作为其动力的源泉，丰田正在考虑将最新的外部电源插入系统用于该车。尽管减少了500cc的排量，但车辆由于采用了新的材料大幅减轻了车身的重量，所以车辆的动力表现仍然值得期待。我们都知道车辆的噪音最主要的来源于轮胎与地面摩擦，由于减轻了车辆自身的重量也在一定幅度上减少了车辆所产生的噪音污染。为了更好的保证车辆的安全，在车辆的周身也加装“耳朵”系统。有了这些灵敏的“耳朵”车辆将能更好的感知到周遭的危险与情况，为车辆更好的避免不必要的麻烦。
日本铃木概念车PIXY+SSC组合
日本铃木概念车PIXY
我貼的這些的都是我自己喜歡的〜
以上。
丰田Hi-CT概念车
年轻人的想法总是很理想化而且很独特，Hi-CT 就是在这样的设计背景下诞生出来的。“想把生活 乐趣 思考结合在一起。”这就是Hi-CT设计团队想要带给我们的信息。不仅如此来自日本与欧洲的年轻设计家们还带给我们另一个要素，也是这款车的主题“不平衡”。与古典差异巨大的车头设计，将人们的视觉重点都吸引到了此处，马达的动力供给由插入式电力供给，这也给车辆动力的探索开辟出了一条新路。
由于文章比較長（加上圖的話..）
所以我得埋起來....
日产Pivo2概念车
车展未开始，日产一款内部设有三个座位的Pivo 2概念车就已经预热起来。这款车和05年东京车展发布的Pivo采用相同的设计理念，实行四轮独立轮拱的设计造型加上圆润可爱的车身造型让众多车迷和卡通迷们惊喜不已。
而除了车身上的改变之外，Pivo 2最大的改变就是车门开启方式已不再是两侧电动滑门的方式开启车门，而是改由车头向右侧开启车门，这样的改变不只会让车身刚性大幅提升，且在拥挤狭小不方便上下车的地方停车时，由车头上下车更显便利。
丰田RiN概念车
RiN的设计理念可以说前所未有的，“想要健康就乘坐它”这款车被定义为探讨21世纪追求交通移动性的可持续发展的产物。这款车的设计指向为“生活在汽车里”现在都市生活的繁忙与紧张在车中将会被消除掉。为了能给车厢内带来舒适、安逸的环境，车厢中运用了众多的技术。车辆的外观给人一种古木的感觉，车辆的车窗被设计成了与树叶一样的绿色，这样不仅能给车辆提供更好的视野，也能让驾驶者有种身在树林之中的感觉，让驾驶者、乘坐者都有一种沐浴林中的感觉。车内给人的感觉就像上面说的那样舒适与安逸，绿色的地毯、犹如嫩芽发芽式的座椅，将能让乘坐者与驾驶者的腰部得到最大限度的舒展，而且前排座椅还带有加热的功能。车门的下部还贴心的做成了小窗的形式，让乘坐其中的人，能更好的亲近自然。在被取名为“心谍报转向系统“装备在车辆的方向杆上，用于测量驾驶者心电的电极情况，通过心电的波动，车辆将测试出驾驶者的心情并通过车内的显示屏给予及时的反馈。而且车辆还会根据驾驶者的心情调节一些位置的，比如像油门如果驾驶者轻轻的接触，油门将很好的给予回应，反之油门会变得很沉重。全新开发的前照灯，将能很有思想的表示出行人以及反向车辆的情况。通过车与人的信息沟通，车辆与人更好的结合在一起。
本田PUYO概念车
日产Round Box概念车
日产Round Box概念车将在本月的东京车展上首次亮相，该车通过营造一种社交环境，采用了一种全新的方式来获得Open-Top的驾车体验，日产公司宣称该设计灵感源于一个动感酒吧的氛围。鸭嘴兽一样的前下巴和向上凸起的后车背，以及它向外凸出的防撞杆都给人留下深刻印象，但似乎与名字“圆盒”有些不符。
去掉巨大的TV监视器和流动的啤酒，Round Box通过一种共享的穹顶敞开驾驶体验寻求营造一种归属感，并通过一个集中交互式的“传接球”体系来加强交流。利用一个巨大的触摸屏显示器，驾驶者和乘客便都可以进入互联网，获得导航服务，然后再互相交流信息。
搭载一款带有CVT变速箱的直射型涡轮发动机，Round Box的外观将大气开放的外形与粗壮的较低车身结合了起来。被称为“路面窗口”的小玻璃面板位于门上，能提供摩托车般的驾驶感受，同时乘客还能观看到下面飞奔而过的马路。
日产NV200概念车
在这次东京车展上，我们发现了一款最适合移动办公的商务用车，那就是日产NV200概念车。这款车的销售对象就是那些注重移动性的专业商务人士。虽然它的外观并不是很讨人喜欢，但是它的内部装饰却很惹眼。
日产NV200概念车内部为各种办公设施准备了专门的存储空间。展出的该款车型是专为海洋摄影师准备的，它所配备的仪器可以让那些难以存活的海洋生物保持存活。我们现在就想得到这么一辆汽车，在你也迫不及待想去订购一辆前，不妨先看看跳转后尼桑发布的新闻和高清晰图片。
i REAL
第四代个人乘用交通工具“i REAL”马上就要与大家见面了，在摈弃了“PM”“I unit”“i swing”名字后全新一代的个人乘用交通工具将以“i REAL”来命名，这样的名字也在暗示着我们这款单人的乘用交通工具，在未来很可能被广泛应用。全新的“i REAL”将采用前两轮后三轮的模式，全新设计的轮罩将能更好的完成“i REAL”从“行走”到“奔跑”的过程。并且实现“i REAL”高机动性与高灵活性。“i REAL”很好继承了前面三代的特点，一些优秀的安全性能也被很好的继承下来了。未来的“i REAL”可以通过手机以及虚拟网络进行操控。
1/X
在此次丰田概念车的阵营中，有两款最受关注的车型。其中一款就是将应用于丰田能源插入技术的1/X，这款车是在“安全 环保 削减汽车自身能源”的背景下诞生的。1/X将采用在汽车领域内全新的材料进行制造，这种全新的材料现已被广泛应用于民用 军用航空的飞机上。这种材料就是CFRP(碳素纤维复合材)，而且丰田正在思考将此项技术用于减轻车身自身重量的目的。1/X采用了电动马达与发动机作为其动力的源泉，丰田正在考虑将最新的外部电源插入系统用于该车。尽管减少了500cc的排量，但车辆由于采用了新的材料大幅减轻了车身的重量，所以车辆的动力表现仍然值得期待。我们都知道车辆的噪音最主要的来源于轮胎与地面摩擦，由于减轻了车辆自身的重量也在一定幅度上减少了车辆所产生的噪音污染。为了更好的保证车辆的安全，在车辆的周身也加装“耳朵”系统。有了这些灵敏的“耳朵”车辆将能更好的感知到周遭的危险与情况，为车辆更好的避免不必要的麻烦。
日本铃木概念车PIXY+SSC组合
日本铃木概念车PIXY
我貼的這些的都是我自己喜歡的〜
以上。
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我就喜欢这样感觉的东西，想当年学设计的时候
总希望自己可以设计出别人想不到的东西
现在这样的言语似乎都没有啊
人啊，果然是难以猜测的